Par Thomas René pour Globe infos
Portuaire. À Owendo, la bataille de la compétitivité passe désormais aussi par les quais. Owendo Container Terminal (OCT) a présenté, le 6 août, ses nouveaux équipements et les avancées de son programme de modernisation. Une montée en puissance qui vise à renforcer la productivité du terminal, fluidifier la chaîne logistique et accompagner l’évolution des échanges commerciaux du Gabon.
À première vue, ce ne sont que des machines supplémentaires sur un terminal portuaire. Mais derrière les grues, les engins de manutention et les équipements récemment réceptionnés se joue une question plus stratégique : la capacité du Gabon à disposer d’une chaîne logistique suffisamment performante pour soutenir son activité économique.
C’est tout l’enjeu de la modernisation engagée par Owendo Container Terminal (OCT), concessionnaire du terminal à conteneurs du Port d’Owendo. Le 6 août 2026, l’opérateur a organisé une visite institutionnelle destinée à présenter ses nouveaux équipements et à faire le point sur les transformations engagées au sein du terminal.
La rencontre a réuni les principaux acteurs de la communauté portuaire gabonaise : l’Autorité portuaire, les administrations partenaires, les professionnels du transport et de la logistique ainsi que les représentants des usagers du terminal.
Des équipements pour gagner en productivité
La nouvelle génération d’équipements présentée à Owendo s’inscrit dans un programme d’investissement destiné à renforcer les capacités opérationnelles du terminal.
Pour OCT, l’objectif est double : absorber la progression des échanges tout en améliorant la qualité et la régularité des opérations. Dans un secteur où quelques heures peuvent peser sur le coût d’une chaîne d’approvisionnement, la performance d’un terminal ne relève plus seulement de la puissance de ses infrastructures. Elle se mesure aussi à la rapidité des opérations, à la sécurité des manutentions et à la capacité à limiter les temps d’attente.
« Ces investissements traduisent notre volonté d’anticiper les besoins croissants du marché, d’améliorer continuellement la qualité de service offerte à nos clients et de contribuer activement à la compétitivité de la chaîne logistique gabonaise », explique Sandrine Wamy, directrice générale d’Owendo Container Terminal.
La dirigeante inscrit cette modernisation dans une ambition plus large : faire du terminal un maillon capable d’accompagner la transformation de l’économie gabonaise.
« Au-delà du renforcement de nos capacités opérationnelles, ils reflètent notre ambition de doter le Gabon d’infrastructures portuaires de pointe », ajoute-t-elle.
La technologie ne suffit pas : le pari sur les compétences gabonaises
L’autre enseignement de cette modernisation est moins visible que les équipements exposés aux visiteurs. OCT entend également investir dans les femmes et les hommes appelés à les utiliser.
L’entreprise a ainsi présenté, parallèlement à ses nouvelles infrastructures, les actions engagées en matière de recrutement, de formation et d’alternance. L’objectif est de faire évoluer les compétences locales au même rythme que les technologies déployées sur le terminal.
Car un équipement de dernière génération n’a de valeur que s’il est correctement exploité. Dans un environnement portuaire de plus en plus automatisé et soumis à des standards internationaux élevés, la qualification des équipes devient un facteur de compétitivité à part entière.
« Nous sommes également convaincus que la performance d’un terminal repose autant sur ses équipements que sur les femmes et les hommes qui les exploitent », souligne Sandrine Wamy.
Cette approche donne à l’investissement une dimension sociale qui dépasse la seule modernisation des installations. Pour OCT, la montée en puissance du terminal doit également s’accompagner d’un développement des compétences et d’une progression de l’emploi local.
Owendo, un maillon stratégique pour l’économie gabonaise
La modernisation du terminal intervient alors que le Port d’Owendo occupe une place centrale dans les échanges commerciaux du pays. L’enjeu dépasse donc les limites du terminal : la performance des infrastructures portuaires conditionne en partie celle de l’ensemble de la chaîne logistique, depuis l’arrivée des marchandises jusqu’à leur acheminement vers les entreprises et les consommateurs.
C’est dans cette perspective que l’Office des Ports et Rades du Gabon (Oprag) accompagne la dynamique de modernisation du secteur.
Pour Martin Boguikouma, directeur général de l’Oprag, « la modernisation continue des infrastructures et des équipements du terminal constitue un levier essentiel pour répondre aux exigences croissantes du commerce international ».
Selon lui, ces investissements doivent également renforcer l’attractivité de la place portuaire gabonaise et contribuer à la dynamique de développement économique du pays.
Le message est clair : dans la compétition régionale pour attirer les flux commerciaux et logistiques, la qualité des infrastructures portuaires devient un argument économique à part entière.
Une ambition qui dépasse les quais d’Owendo
La visite s’est achevée par une immersion sur le terrain. Accompagnés de représentants de l’Autorité portuaire, les invités ont découvert les installations, les nouveaux équipements et les transformations engagées par OCT.
Cette séquence a permis de donner une traduction concrète aux annonces faites autour du programme d’investissement : derrière les objectifs de productivité et les standards internationaux évoqués, c’est l’organisation quotidienne du terminal qui évolue.
OCT revendique désormais une ambition régionale : consolider sa position d’acteur de référence du secteur portuaire en Afrique centrale tout en participant au développement de la chaîne logistique gabonaise.
L’entreprise indique employer plus de 300 Gabonais et s’appuyer sur une politique de sous-traitance générant près d’un millier d’emplois indirects. Elle affirme également mener chaque année des actions en faveur des populations locales, notamment dans les domaines de l’éducation et de l’environnement, en partenariat avec des organisations non gouvernementales.
Au-delà des machines récemment installées, l’enjeu de cette nouvelle phase est donc plus large. Il s’agit pour OCT de faire du terminal d’Owendo non seulement une infrastructure capable de traiter davantage de flux, mais aussi un outil au service de la compétitivité de l’économie gabonaise.
Dans un pays qui cherche à renforcer ses infrastructures et à mieux valoriser sa position dans les échanges régionaux, la performance du port n’est plus une question strictement technique. Elle devient un enjeu de souveraineté économique, d’attractivité et de création de valeur.
Source : Service communication AGL-OCT.